Come funzionano i cingoli gommati

Il cingolo in gomma è un oggetto innovativo con delle specifiche tecniche molto particolari. Questo componente chiave per molti tipi di veicoli, specialmente in settori come l’edilizia, l’agricoltura e l’industria, è il risultato di un accurato processo di progettazione e realizzazione. Vediamo com’è fatto.

Com’è fatto un cingolo in gomma?

Il processo di creazione di un cingolo in gomma inizia con una miscela di vari tipi di gomma, ciascuna scelta per le sue proprietà specifiche. Questa miscela viene quindi versata in uno stampo, il quale determina la forma finale del cingolo.

All’interno di ogni cingolo, sono integrati diversi componenti metallici, tra cui il cavo di acciaio e i tasselli di trazione, essenziali per garantire la resistenza e la durabilità del cingolo. Il cavo di acciaio, incorporato nel cingolo, fornisce flessibilità e resistenza alla trazione, permettendo al cingolo di sopportare pesi pesanti senza spezzarsi o deformarsi.

I tasselli di trazione, d’altra parte, sono cruciali per la funzione principale del cingolo: la trazione. Questi tasselli sporgono dalla superficie del cingolo, creando un punto di contatto che permette al veicolo di muoversi su superfici scivolose o irregolari. Questi sono fatti di metallo e sono colati direttamente nella gomma durante la fase di produzione.

Con quali mezzi si usano i cingoli gommati?

Anche se i cingoli in gomma possono sembrare identici, ci sono molte differenze tra di loro. Queste differenze sono determinate principalmente dal tipo di veicolo e dall’ambiente in cui sarà utilizzato. Ad esempio, un cingolo progettato per un veicolo agricolo potrebbe avere tasselli di trazione di forma diversa rispetto a un cingolo destinato all’uso in un cantiere edile.

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